Contraloría realizó recorrido por el Centro de Control del Túnel de La Línea, el nuevo peaje Cajamarca, el túnel principal, los túneles cortos y puentes, los intercambiadores viales y las obras anexas como la planta de energía y de tratamiento de agua que acompañan el proyecto.
El próximo 4 de septiembre serán entregados y puestos en servicio tramos por valor de $1.613 millones, que incluyen el túnel principal de la Línea. Entre las obras pendientes por entregar están 20 túneles y 22 puentes.
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«Con las comunidades, con los gremios especializados, en un proceso liderado por la Contraloría y de la mano del Invías, le hemos hecho un seguimiento extremo a los contratistas e interventores y hemos ayudado a que juntos saquemos adelante el proceso», resaltó el director de esta entidad.
«Verificamos los cronogramas, los compromisos de avance, y de esta manera logramos que la comunidad, la institución de control y la entidad encargada de la ejecución del proyecto, nos hayamos unido para sacar adelante y poner al servicio esta importante obra», destacó.
Luz al final del Túnel
«Este es otro ejemplo de que la Contraloría General considera a los ciudadanos aliados fundamentales para enfrentar la corrupción y lograr que se culminen las obras, para el beneficio y solución de necesidades insatisfechas de las comunidades. Aquí buscamos que la platica de todos los colombianos, se ejecute como debe ser», manifestó el Contralor Carlos Felipe Córdoba.
«Por fin para el país habrá luz al final del Túnel de la Línea», afirmó.
¿Qué se entregará?
«La obra se entregará en dos momentos, el primer momento, 13,4 kilómetros de doble calzada, en un sistema de par vial. Entre este trayecto se encuentran 5 túneles, dos de ellos el de La Línea y el de rescate, otros tres túneles cortos; 5 puentes y dos intercambiadores viales. En el mes de abril del año 2021 lograremos la culminación del segundo momento, que corresponde a las obras de conexión desde el sector Tolima a Cajamarca y desde el Portal del Túnel en el sector Quindío hacia Calarcá», explicó el director del Invías, Juan Esteban Gil.
La considerada obra más compleja, difícil y exigente que se desarrolla a nivel nacional, es un proyecto de infraestructura vial de 30 kilómetros (km) de distancia de nueva doble calzada, que desde el año 2004 hasta cuando finalice, contará con una inversión de $ 2.9 billones y se compone de:
- 25 túneles, entre los que se incluye el Túnel de la Línea de 8.65 km, el túnel de rescate de 8.5 km, y 23 túneles cortos, sumando una longitud de túneles de 22.57 km
- 31 viaductos que suman 4.8 km
- 3 intercambiadores que suman 3.0 Km
- 21 km de vía a cielo abierto
El próximo 4 de septiembre serán entregados y puestos en servicio los siguientes tramos:
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OBRAS |
DISTANCIA |
VALOR (MILES DE MILLONES) |
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Túnel piloto |
8,5 km |
$ 242 |
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Túnel principal de la Línea |
8,6 km |
$ 897 |
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Construcción de obras anexas (incluye 3 puentes, 3 túneles) |
2,8 km |
$ 187 |
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Instalación de equipos electromecánicos. (Estructuras que entran en servicio) |
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$ 257 |
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Construcción de intercambiadores (Incluye dos puentes) |
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$ 30 |
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TOTAL |
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$ 1.613 |
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OBRAS PENDIENTES POR ENTREGAR |
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Túneles |
20 |
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Puentes |
22 |
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Sectores a cielo abierto |
Segunda Calzada entre Cajamarca-Intercambiador Bermellón |
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Segunda calzada entre Calarcá-intercambiador Américas |
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