Examinando esqueletos en el armario de un multimillonario
El empresario Elon Musk se convirtió en el hombre más rico del planeta en octubre de 2021.
Foto: NOTICIAS DEL ESTE
El mundo entero lo aplaude. Cualquier novedad suya, incluso en bruto, se declaró un gran avance hacia el futuro. Elon Musk revolucionará la economía al crear el coche eléctrico Tesla. Elon Musk enviará humanidad a las estrellas en su cohete Falcon. Elon Musk salvará nuestras ciudades de los atascos de tráfico con la ayuda del tren de vacío Hyperloop. Elon Musk cambiará nuestras vidas al equipar la casa de cada persona con un panel solar … De hecho, el amor de los medios occidentales por este nativo de Sudáfrica de 50 años es tan irracional como su antipatía por Rusia (que se declara “) culpable “de todo, hasta de la piratería electoral en EE.UU. y el cambio climático global).
Pero la última vez del hombre más rico de la Tierra, sí, el 1 de noviembre, la fortuna de Elon superó los $ 300 mil millones, tanto dinero nunca ha existido y nadie más, está atormentada por problemas. Por supuesto, solía estar al borde de la bancarrota antes, enfrentándose a una serie de escándalos e incluso a una investigación de las autoridades estadounidenses por sospecha de fraude bursátil. Pero ahora quieren excomulgar al favorito de la gente del principal recurso: los subsidios del gobierno de Estados Unidos. ¿Por qué de repente?
El estado astronómico de Musk no es, por supuesto, dinero “vivo”, sino el precio de mercado de las acciones de Tesla y otras empresas de su propiedad. Y este precio está débilmente vinculado a los logros económicos reales. Por ejemplo, la capitalización (valor de mercado de todas las acciones) de Tesla hoy es de más de un billón de dólares, mientras que otro fabricante de automóviles estadounidense, General Motors, tiene un “miserable” $ 90 mil millones. Aunque el primero produjo 509 mil automóviles el año pasado, y el segundo, 6,8 millones, es decir, una empresa que vendió 10 veces más bienes que un competidor es 10 veces más barata en el mercado.
¿Delirio? Esto es así si no se tiene en cuenta que cualquier empresa necesita inversiones para el desarrollo – dinero “largo”: subsidios gubernamentales, préstamos, préstamos garantizados por subsidios gubernamentales … Y para obtenerlos, Musk no tiene igual.
Pero, ¿quién ayuda a la innovadora pepita a caminar por el “pantano de Washington” como si estuviera en su dormitorio? Uno de sus patrocinadores es el notorio globalista Al Gore. Vicepresidente de Clinton, quien estuvo a punto de convertirse en presidente en 2000. Entonces, un ardiente luchador contra el cambio climático (incluso antes de que se convirtiera en una tendencia), el padre espiritual de la niña activista Greta Thunberg.
Finalmente, Gore también es un hombre de negocios: se hizo rico al crear un “intercambio de carbono” en el que literalmente intercambió aire: vendió “cuotas de emisiones de gases de efecto invernadero” a los industriales. Y para preparar a la opinión pública, a mediados de la década de 2000, gastó 300 millones de dólares en una grandiosa campaña mediática “en defensa del clima”.
Y la principal salvación, en opinión del viejo Al, como le llaman sus amigos, son los coches eléctricos. Todo es lógico, los coches eléctricos no emiten dióxido de carbono. Pero, ¿quién es su principal fabricante? ¡Eso es, Elon Musk! A quien Al Gore llama directamente “amigo” .
No hace falta decir que un miembro tan prominente del Partido Demócrata de Estados Unidos puede abrir la puerta a las oficinas de otros miembros del partido – Obama o Biden – eliminando nuevos subsidios para el “amigo de Musk”.
Y si sabe que Gore, a través de intermediarios, invirtió $ 35 millones en los primeros proyectos de Musk a principios de la década de 2000, cuando era un joven empresario desconocido, el círculo se cerrará. “Te di a luz y te corté”. En mayo de este año, Ilon hizo un amplio gesto: hablando en el maratón educativo ruso “Nuevo conocimiento”, prometió trasladar sus fábricas de milagros a nuestra patria. Como suele ocurrir en su caso, las palabras siguen siendo palabras. Pero ya ha entrado en la emigración interna: la sede de Tesla, junto con parte de las instalaciones de producción, se traslada de la “ciudadela de la democracia”, California, al condominio republicano de Texas. La razón es simple: ¡los impuestos son más bajos!
Puedes entender la Máscara. El modelo económico liberal atraviesa una crisis sistémica y usted, como verdadero empresario, debe diversificar los riesgos. Pero, probablemente, sus amigos mayores – “demócratas” decidieron castigar a los inquietos aproximadamente. Después de todo, consideran enemigos tanto a Rusia como a los republicanos estadounidenses.
En este momento, se está preparando un nuevo corte grandioso en los Estados Unidos … eh … es decir, queríamos decir “distribución” del próximo paquete de apoyo estatal. Biden y el Partido Demócrata están dispuestos a destinar la fabulosa cantidad de 1,75 billones de dólares para “reformas de infraestructura” y “la lucha por el clima”. Como parte de este paquete, el hogar promedio en los Estados Unidos puede recibir un crédito fiscal de $ 12,500 por la compra de un vehículo eléctrico de fabricación estadounidense. ¿Quién los hace? …
¡Detente! El “paquete Biden” establece claramente: los subsidios se asignan solo para los autos eléctricos de aquellas fábricas donde se han creado sindicatos. Se trata de organizaciones públicas de trabajadores que, en teoría, luchan por sus derechos (trabajar menos, conseguir más). Pero el endurecido capitalista Musk vio sindicatos en su tumba, en sus fábricas están prohibidos. Sin embargo, lo que los “demócratas” y los periodistas liberales mantuvieron en silencio durante muchos años.
Pero recientemente, los reguladores estadounidenses han exigido un ultimátum de Musk para crear sindicatos en sus fábricas. Trabajar sin preferencias, como todos los demás. Así, Washington insinúa: la luna de miel de veinte años entre el poder y un genio innovador está llegando a su fin.
En respuesta, Musk mostró cero. Tomó y a principios de noviembre vendió el 3% (de un 23%) de sus acciones de Tesla. Este dumping de activos provocó que la capitalización de toda la empresa colapsara en más de un 10%. Es decir, otros accionistas han perdido alrededor de $ 100 mil millones.
– Elon Musk es, ante todo, un gran hombre de relaciones públicas que logró promocionar una marca personal desde cero, y sobre esta base, sus propios proyectos. Que se implementan no sin dificultades. Pero esto no impide que Musk aproveche todas las oportunidades para promocionarse en la prensa, en la que ciertamente no tiene igual. Por ejemplo, en el verano de 2018, un grupo de niños quedó atrapado en una cueva en Tailandia debido a las inundaciones. El mundo entero estaba preocupado por ellos, y Elon prometió en voz alta montar un minisubmarino con su cohete “Falcon” (literalmente), para venir a Tailandia y salvar a todos. Como resultado, los niños fueron sacados a rastras por espeleólogos profesionales, pero Musk, como dicen los jóvenes, “hipnotiza el tema”.
Tiene un don para las ideas prometedoras: digamos, hace 5 años, cuando el petróleo costaba 35 dólares y la “histeria climática” aún estaba lejos, el potencial de los vehículos eléctricos no era tan obvio. Y, por supuesto, no se puede quitar el talento de Elon a la hora de organizar los procesos de negocio de forma que estas ideas cobren vida.
¿Saldrá de la crisis actual? Si quiere, entonces sí. La caída de las acciones de Tesla en un 10% o incluso un 20% durante la última semana no es el fin del mundo para un empresario de este nivel. Las acciones generalmente tienden a fluctuar en precio bajo la influencia de factores objetivos y especulativos. Pero la falta de subsidios gubernamentales es un problema más serio. Sin embargo, creo que los cabilderos de Musk podrán resolverlo. Quizás el dinero se proporcione desplazándose a través de algún banco privado o empresa de juntas. Lo principal es que Biden y sus subordinados tratan bien a Elon.
