COVID y Brexit hacen temer cancelación de Navidad
Las fábricas, restaurantes y supermercados de Gran Bretaña se enfrentan a problemas persistentes de suministro debido a la pandemia de COVID y al Brexit, lo que generó llamadas esta semana para pedir ayuda al gobierno antes de Navidad/ timeofmalta.com
La cadena estadounidense de hamburguesas McDonald’s se quedó sin batidos y bebidas embotelladas esta semana, culpando a la escasez de conductores de camiones que creó problemas en la cadena de suministro y una desaceleración en la actividad comercial del Reino Unido.
El gigante rival de la comida rápida KFC se vio obligado a eliminar algunos elementos del menú, mientras que la cadena de restaurantes Nando’s cerró temporalmente 50 establecimientos debido a la falta de pollo.
Los supermercados también están sintiendo la presión, con el grupo de alimentos congelados Islandia y el rey minorista Tesco advirtiendo sobre la escasez de productos navideños.
“La razón para hacer sonar la alarma ahora es que ya tuvimos una Navidad cancelada en el último minuto”, dijo el jefe de Islandia, Richard Walker, a la BBC.
“Odiaría que este también sea problemático”, agregó, instando al gobierno a clasificar a los conductores de camiones extranjeros como trabajadores calificados para permitir más en las carreteras.
El poderoso lobby empresarial de CBI de Gran Bretaña advierte que las acciones de distribución y minoristas están en un mínimo histórico.
Walker estima que Gran Bretaña se enfrenta actualmente a una escasez de unos 100.000 conductores de camiones.
“Tenemos una escasez crítica ahora, que no podemos abordar simplemente mediante la contratación debido al tiempo que lleva capacitar a los conductores de camiones”, dijo Rod McKenzie, director de políticas de Road Haulage Association.
“Así que necesitamos ayuda para asegurarnos de que las ruedas no se caigan casi literalmente en la temporada navideña”, agregó McKenzie, quien quiere visas de corto plazo para conductores de camiones en el extranjero.
Brexit empeora el impacto de la pandemia
COVID ayudó a desencadenar una crisis en la cadena de suministro, dicen los expertos, ya que múltiples bloqueos provocaron un nuevo éxodo de trabajadores de la UE.
“La causa inmediata de las interrupciones generales del suministro son los impactos continuos de la pandemia”, dijo a la AFP el profesor de economía del King’s College de Londres, Jonathan Portes.
“No es de extrañar que cerrar sectores muy grandes de la economía y obligar a millones de personas a no trabajar, y luego reabrir esos sectores, no una sino varias veces, causaría interrupciones en las cadenas de suministro y desajustes en el mercado laboral. Esto es cierto en toda Europa “.
Mientras tanto, el Brexit creó importantes retrasos en la frontera después de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea el 1 de enero, mientras que las nuevas reglas de inmigración interrumpieron el reclutamiento.
Eso resultó en que menos ciudadanos de la UE trabajaran en el sector de la logística, que tiende a ser rechazado por los británicos debido a los bajos salarios y las largas horas de trabajo.
La pandemia persuadió a más trabajadores extranjeros para que se fueran.
“Las restricciones de viaje en curso combinadas con el impacto del Brexit … significan que muchos no han regresado y es posible que no quieran hacerlo”, dijo.
“Los estantes vacíos (y) las entregas retrasadas o canceladas se han convertido en una visión familiar para muchos, ya que las empresas luchan por satisfacer las demandas … con una capacidad disminuida”, dijo Jonathan Owens, experto en cadena de suministro de la Universidad de Salford.
Mientras tanto, los fabricantes de automóviles británicos están frenando de golpe debido a las limitaciones de personal y la escasez mundial de microchips.
Las ventas de automóviles cayeron casi un tercio en julio, ya que la producción cayó casi un 40 por ciento al nivel más bajo del mes desde 1956.
El índice compuesto de gerentes de compras de Gran Bretaña, que registra la actividad empresarial del sector privado, tocó un mínimo de seis meses en agosto debido a la escasez de personal y suministro, pero, sin embargo, permanece en territorio de expansión.
