Desde que Apple y otras compañías de Big Tech alcanzaron una capitalización de mercado de $ 1 billón , muchos sectores están acelerando para seguir su ejemplo, incluida la industria automotriz.
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Pero entre las marcas de automóviles que compiten por alcanzar esta valoración total, algunas están más cerca de la línea de meta que otras. Esta visualización utiliza datos de Yahoo Finance para clasificar a los principales fabricantes de automóviles del mundo por capitalización de mercado.
¿Qué podría significar esto para el futuro de la industria automotriz?
Los principales fabricantes de automóviles del mundo
Está claro que una empresa se está adelantando mucho al resto. En la competencia por hacerse con este codiciado título, Tesla es el indudable favorito hasta ahora.
La compañía de vehículos eléctricos (EV) y energía limpia se convirtió por primera vez en el fabricante de automóviles más valioso del mundo en junio de 2020 y no muestra signos de desacelerar su trayectoria.
Todos los datos al 15 de enero de 2021 (9:30 a.m. PST)
La ventaja competitiva de Tesla se debe a su especial énfasis en la investigación y el desarrollo (I + D). De hecho, muchos de sus rivales han admitido que los componentes electrónicos de Tesla superan con creces a los suyos: un desmontaje reveló que sus baterías y chips de IA están aproximadamente seis años por delante de otros gigantes de la industria como Toyota y Volkswagen.
La revolución verde está en marcha
El gran crecimiento de Tesla puede significar la inevitabilidad de una revolución verde en la industria. Muchas marcas importantes ya han seguido los pasos de la compañía, anunciando sus propios planes ambiciosos para agregar más vehículos eléctricos a sus líneas de vehículos.
Así es como una selección de fabricantes de automóviles está adoptando el futuro eléctrico:
Toyota: Clasificado # 2
Toyota, el segundo fabricante de automóviles más valioso del mundo, está aumentando constantemente su producción de vehículos eléctricos . En 2020, produjo 10,000 vehículos eléctricos y planea aumentar esto a 30,000 en 2021.
A través de este aumento gradual, la compañía espera alcanzar un objetivo esperado de 500.000 vehículos eléctricos para 2025. Toyota también apunta a presentar 10 nuevos modelos a nivel internacional para lograr este objetivo.
Volkswagen: Clasificado # 3
Para 2025, Volkswagen planea invertir $ 86 mil millones en tecnologías digitales y de vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta que el fabricante de automóviles genera la mayor cantidad de ingresos brutos por segundo de todos los fabricantes de automóviles, no es de extrañar que Volkswagen esté mirando hacia el futuro para mantener esos números altos.
La compañía también está bien posicionada para aprovechar la ola de un posible cambio de consumidores hacia los vehículos eléctricos en Europa. En respuesta a los estrictos objetivos de emisiones de la región, Volkswagen aumentó sus proporciones de ventas planificadas para las ventas europeas de híbridos y vehículos eléctricos del 40% al 60% para 2030.
BYD y Nio: Clasificado # 4-5
China se subió al tren eléctrico temprano. Deseoso de dejar su huella como líder mundial en la tecnología emergente de baterías de iones de litio (un componente esencial de cualquier vehículo eléctrico), el gobierno chino entregó miles de millones de dólares en subsidios, impulsando el crecimiento de los fabricantes de automóviles nacionales BYD y Nio por igual.
BYD ganó el interés y la atención de su patrocinador multimillonario Warren Buffett, mientras que Nio es la respuesta de China a Tesla y un intento de capturar el mercado de vehículos eléctricos a nivel local.
General Motors: Clasificado # 7
También con el objetivo de 2025 en mente, General Motors está invirtiendo $ 27 mil millones en vehículos eléctricos y totalmente autónomos. Eso también es solo la punta del iceberg: la compañía también espera lanzar 30 nuevos vehículos totalmente eléctricos para el mismo año.
Un factor particular es darle confianza a GM: sus nuevas creaciones de baterías para vehículos eléctricos. Podrán ampliar el alcance de sus nuevos vehículos eléctricos a 400 millas (644 km ) con una sola carga, a una velocidad que rivaliza con el Model S de Tesla.
Stellantis: Clasificado # 9
En un movimiento largamente esperado, Fiat Chrysler y Peugeot SA finalizaron su fusión en Stellantis NV el 16 de enero de 2021.
Con las fuerzas y los fondos combinados de un acuerdo de $ 52 mil millones , el nuevo fabricante de automóviles con sede en Holanda espera competir con marcas más grandes y correr aún más rápido hacia el cambio eléctrico.
Honda: Clasificado # 11
Hablando de carreras de ritmo rápido, Honda ha decidido retirarse de los futuros Campeonatos del Mundo de Fórmula Uno (F1). Como estos concursos solían ser una forma en que la empresa mostraba su destreza en ingeniería, la medida fue sorprendente.
Sin embargo, hay una noble razón detrás de esta decisión. En cambio, Honda está optando por centrarse en su compromiso de convertirse en carbono neutral para 2050. Para hacerlo, desviará sus recursos financieros de la F1 a I + D en tecnologías de vehículos de celda de combustible (FCV) y baterías EV (BEV).
Ford: Clasificado # 15
Ford sabe exactamente lo que quieren sus fanáticos. En ese sentido, sus planes de electrificación comienzan con sus autos comerciales más populares , como el SUV Mustang Mach-E. Esta es la principal estrategia de Ford para atraer nuevos compradores de vehículos eléctricos , parte de una agenda de inversión más grande de $ 11.5 mil millones en vehículos eléctricos hasta 2022.
Si bien las especificaciones del automóvil se comparan con el Model Y de Tesla, sus ingenieros también se basaron en el iPhone y Netflix para incorporar un sistema de información y entretenimiento y perfiles de conductor para crear una muestra verdaderamente tecnológica.
Acelerando hacia el horizonte
A medida que más y más empresas ingresan a la pista de carreras, la innovación de los vehículos eléctricos en toda la industria puede impulsar el movimiento para reducir los costos generales, extender la gama total de vehículos y dejar de lado cualquier otra preocupación de los compradores potenciales.
Si bien Tesla se encuentra actualmente en la mejor posición para convertirse en el primer fabricante de automóviles en alcanzar el hito del billón de dólares, ¿cuánto tiempo tardarán los demás en ponerse al día?
