Desde su invención, los automóviles han sido una fuerza impulsora de la economía mundial.
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Utilizado por millones de personas para ir al trabajo, transportar mercancías y viajar, el automóvil moderno se ha vuelto omnipresente en nuestra vida diaria. Tanto es así, que se produjeron la friolera de 92 millones de automóviles en solo 2019.
Para ayudarnos a comprender el poder de la industria automotriz, esta infografía de Parts Geek desglosa las ganancias de 19 importantes compañías automotrices por una métrica interesante: ingresos por segundo.
La lista completa de fabricantes de automóviles
A continuación se muestran las ganancias de los 19 fabricantes de automóviles que aparecen en la infografía.
El Grupo Volkswagen ocupa el primer lugar con $ 290.2 mil millones en ingresos brutos, lo que se traduce en $ 9,202.88 por segundo. Encabezando la lista está el fabricante de automóviles más valioso del mundo , Tesla, que generó unos ingresos brutos relativamente menores de $ 24.600 millones , o $ 780.06 por segundo.
Una clara conclusión de estos datos es que Volkswagen y Toyota tienen una ventaja considerable sobre el resto de sus pares. Echemos un vistazo más de cerca a cómo operan estas dos empresas.
El Grupo Volkswagen
El Grupo Volkswagen tiene una cartera completa de marcas y servicios, y ha sido el fabricante de automóviles más grande del mundo, por ventas, durante los últimos tres años.
Comenzando con automóviles de pasajeros y motocicletas, sus numerosas marcas informaron los siguientes resultados para 2019.
| Marca | Ventas de vehículos | Ingresos por ventas * ($) | Ingresos promedio por vehículo ($) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 3.677.000 | $ 99.1 mil millones | $ 26,960 |
| Audi (incluye Lamborghini y Ducatti) | 1.200.000 | $ 62.4 mil millones | $ 52.028 |
| ŠKODA | 1.062.000 | $ 22.2 mil millones | $ 20,912 |
| ASIENTO | 667.000 | $ 12.9 mil millones | $ 19,326 |
| Porsche | 277.000 | $ 29.2 mil millones | $ 105,491 |
| Bentley | 12 000 | $ 2.3 mil millones | $ 195,480 |
* Basado en un tipo de cambio de 1,12 EUR / USD (31 de diciembre de 2019)
Fuente: Volkswagen
Otras fuentes de ingresos fueron el negocio de vehículos comerciales de Volkswagen de 44,5 mil millones de dólares , su negocio de ingeniería eléctrica de 4,7 mil millones de dólares y, por último, su división de servicios financieros de 44,4 mil millones de dólares .
En total, el Grupo Volkswagen entregó poco menos de 11 millones de vehículos en 2019, superando sus entregas de 2018 en un 1,3% y estableciendo un nuevo récord para el grupo. Si bien la mayoría de estos vehículos se produjeron en Europa, el grupo opera una red de producción global con una presencia significativa en Asia.
| Región | Numero de ubicaciones | Participación de la producción total |
|---|---|---|
| Europa | 36 | 49% |
| Asia | 19 | 38% |
| Sudamerica | 6 | 5% |
| Norteamérica | 4 | 7% |
| África | 4 | 1% |
Fuente: Volkswagen
El fabricante de automóviles alemán ha invertido miles de millones en China , el mercado de automóviles más grande del mundo, para escalar sus capacidades de producción de vehículos eléctricos (EV).
Toyota Motor Corporation
Toyota Motor Corporation opera una cartera de marcas mucho más concentrada, siendo Toyota y Lexus sus dos nombres más destacados. Esta estrategia parece estar funcionando bien, ya que Toyota fue clasificada como la novena marca más valiosa en 2019 y fue el único fabricante de automóviles que se ubicó entre los diez primeros.
Un testimonio de la influencia global de Toyota es su desglose relativamente equilibrado de los ingresos de 2019 por mercado regional:
- América del Norte: 30%
- Japón: 25%
- Asia: 18%
- Europa: 11,5%
- Otro: 15,3%
A modo de comparación, aquí están los ingresos de Volkswagen en 2019 por región, que se inclinan fuertemente hacia Europa:
- Europa (excluida Alemania): 42%
- Alemania: 19%
- América del Norte: 17%
- América del Sur: 4%
- Asia-Pacífico: 17%
La popularidad del fabricante de automóviles japonés en regiones extranjeras es probablemente el resultado de su reputación de confiabilidad y asequibilidad. También puede explicar por qué las camionetas de Toyota son una vista común en entornos difíciles, como las zonas de conflicto del mundo en desarrollo.
En total, Toyota y sus subsidiarias vendieron casi 9 millones de vehículos en 2019, estableciendo un nuevo récord para la compañía, pero solo un 0.1% más que su cifra de 2018. Al igual que Volkswagen, la mayoría de los vehículos de Toyota se producen en su región de origen, y el resto se fabrica en todo el mundo.
| Región | Participación de la producción total |
|---|---|
| Japón | 50% |
| Norteamérica | 20% |
| Asia | 17% |
| Europa | 8% |
| Otro | 5% |
Fuente: Toyota
Fuera de Japón, Toyota tiene importantes capacidades de producción en los EE. UU., Donde fabrica de todo, desde camionetas hasta sedanes. En 2016, el Toyota Camry fue noticia después de ser clasificado como el automóvil más fabricado en Estados Unidos: más del 75% de sus piezas se obtuvieron a nivel nacional.
Fuentes de ingresos alternativas
Si bien los automóviles representan el negocio principal de estas empresas, muchas de ellas tienen fuentes de ingresos alternativas. Honda , por ejemplo, produce motocicletas, motores de barcos, cortadoras de césped e incluso jets personales .
Porsche adopta un enfoque ligeramente diferente con su filial de licencias y accesorios, Porsche Design. Desde 2003, se han vendido bajo el nombre de Porsche una variedad de productos de estilo de vida, como gafas, teléfonos inteligentes y relojes. Su proyecto más destacado es el Porsche Design Tower Miami , un rascacielos residencial que cuenta con un ascensor robótico para automóviles.
Finalmente, el fabricante de vehículos eléctricos (EV) Tesla obtiene ingresos adicionales al vender créditos de carbono a otros fabricantes de automóviles que no cumplen con las cuotas impuestas por el gobierno sobre las ventas de vehículos eléctricos . Dado que Tesla solo produce vehículos eléctricos, no necesita sus créditos y es libre de venderlos. En el segundo trimestre de 2020, Tesla ganó $ 428 millones por la venta de créditos de carbono, lo que representa el 7% de sus ingresos totales para el período.
El camino por delante
Continúan abriéndose flujos de ingresos adicionales a medida que los fabricantes de automóviles integran nuevas tecnologías en sus automóviles.
Cadillac y Tesla , dos marcas estadounidenses, han anunciado que sus capacidades de conducción autónoma eventualmente se convertirán en un servicio de suscripción paga. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles premium de Alemania se están expandiendo hacia los servicios inalámbricos. BMW afirma que se convertirá en el primer fabricante de automóviles en ofrecer conectividad 5G en sus automóviles, mientras que Mercedes ahora vende paquetes de software descargables para mejorar la experiencia del conductor.
Si bien es demasiado pronto para decir si estos servicios tendrán o no un impacto significativo en los resultados de un fabricante de automóviles, los pronósticos afirman que este llamado “mercado de automóviles conectados” tendrá un valor de $ 166 mil millones para 2025 . Para poner eso en perspectiva, eso es más de la mitad de los ingresos brutos de Volkswagen en 2019, o $ 5,264 por segundo .
