Los pilotos de Haas, Mick Schumacher y Nikita Masepin, son probablemente el dúo de pilotos más explosivo del campo. Ambos exploran sin piedad sus límites en las carreras y siguen enfrentándose.
Oficialmente colegas, extraoficialmente no mejores amigos: Nikita Masepin (izquierda) y Mick Schumacher solo están unidos por la edad, ambos tienen 22 años. (Foto: Laci Perenyi / imago)
El nuevo patrocinador de Haas-Ferrari, un fabricante de gafas de sol, ha entrado en la Fórmula 1Presentado con el saludo hawaiano “Aloha”, que significa algo así como afecto en el Pacífico. Lo que es un buen contraste con la atmósfera del equipo de carreras antes del Gran Premio de Estiria. Mick Schumacher y Nikita Dmitrijewitsch Masepin son el dúo de pilotos más joven, y quizás el más explosivo, en el campo. Los dos ahora se han enfrentado dos veces seguidas con sus autos de carrera, dos veces en desventaja del alemán, que estaba mejor ubicado en la meta. La bendición de la casa todavía está torcida. Schumacher tiene suficiente: “No tiene por qué ser así, pero probablemente ese es su estilo. Yo hago lo mío, él es suyo. Al final, todos tenemos que estirar los codos”. Lo dice con mucha calma, pero se ha posicionado con ello.
Masepin y Schumacher tienen 22 años, pero eso es lo único que los conecta. Schumacher pertenece a la Ferrari Academy, por eso conduce con la luz trasera de Fórmula 1. Masepin viaja con el boleto de su padre: el oligarca, con su imperio de fertilizantes, es el principal patrocinador del equipo de carreras bastante húmedo. El hijo que ya ha sido grosero al trabajar en las fórmulas junior se siente seguro en consecuencia. El año pasado en la Fórmula 2 fue solo quinto detrás del Campeón Schumacher. Apenas hay un piloto en la Fórmula 1 que no se haya quejado ya de su estilo de conducción impredecible.
Cuando Schumacher comenzó a adelantar a 320 km / h en Bakú, Masepin había movido brevemente la dirección hacia un lado, lo que se considera una falta grave. El compañero de equipo apenas pudo evitar una colisión por alcance con consecuencias incalculables, maldijo con incredulidad por la radio de boxes: “¿Quiere matarnos?” Masepin tuvo que disculparse, pero agregó que solo lo hizo porque “Mick estaba muy molesto”. Luego, el hombre con el peinado alzado hasta un peine volvió a pasar a la ofensiva: “Pero tampoco le haré la vida más fácil a ningún conductor en el futuro. Mick tampoco puede esperar eso de mí”. Y boom, obligó al competidor a salir de la pista justo al comienzo de la próxima carrera en Le Castellet.
Estas maniobras son probablemente parte de crecer en la Fórmula 1. Los novatos actuales tienen la desventaja de que apenas hay pruebas de manejo, por lo que tienen que poner a prueba sus límites personales en las carreras. Así es como Masepin explica su crueldad: “Somos dos pilotos jóvenes que van al límite. Siempre que traigamos los coches de una pieza, creo que está bien”. Yuki Tsunoda, de 21 años, ya ha producido chatarra varias veces y ha desechado buenas clasificaciones. El japonés es considerado un talento del siglo y también anotó puntos en la primera carrera. Con AlphaTauri Honda, también tiene un coche fuerte en comparación con los pilotos de Haas, pero le falta consistencia en la delgada línea entre el coraje y la arrogancia.
Masepin estaba abrumado con casi todo en el primer tercio de la temporada, mientras que Schumacher siguió su propio plan: conducir, aprender, terminar. Hasta ahora, esto ha funcionado con una tasa de llegada del 100 por ciento. Más recientemente, en Francia, incluso llegó a la segunda ronda de clasificación y al puesto 15, que es una pieza fuerte con un coche inferior. También en las carreras luchó repetidamente con pilotos consagrados de otros equipos; está en el umbral del siguiente paso. Para Masepin, por otro lado, solo Schumacher es el punto de referencia, parece estar enfocado solo en él: “Si hay una oportunidad, la agarraré. Creo que es correcto, porque no obtienes tantas oportunidades”. tan atrás “.
El jefe del equipo, Günther Steiner, se ha reprimido mucho hasta ahora. Tenía un par de años de Dauerzoff a sus espaldas con el dúo de pilotos Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Además, por supuesto, el gerente tiene que mantener feliz a Papa Masepin, un acto de equilibrio que no es fácil. Hace semanas tuvo una conversación aclaratoria con sus dos protegidos en la que les advirtió sobre una cosa: ¡Ay, os echáis unos a otros de la carrera! El sur del Tirol ve la situación en Francia, que tanto ha molestado a Schumacher, como dura, pero no injusta: “Creo que vamos a inflar esto un poco demasiado. Si la maniobra hubiera sucedido contra otro piloto, no lo haría”. Han sido así, han llamado mucho la atención. Los dos son jóvenes, tienen su ego, y quieren mostrar fuerza. Pero al menos tienen una meta “.
