La empresa holandesa que se encarga del rescate espera a que la marea alcance su nivel más alto, algo que no pasará hasta el 31 de marzo. Otra posibilidad es aligerar carga del buque y continuar el dragado de arena
El canal Mide 193 kilómetros de largo, tiene 24 metros de profundidad y 205 metros de ancho. En promedio, un barco tarda 14 horas en transitarlo./fleetMon.com
Alrededor del 12% del comercio mundial, y del 30% de todos los contenedores transportados por vías fluviales, atraviesan el canal de Suez.
Hoy están alrededor de 185 embarcaciones esperando transito por la vía fluvial, la fila de buques cargueros incluye a 40 graneleros que transportan desde cultivos hasta productos secos como cemento, así como buques que cargan petróleo, combustible y productos químicos. También hay ocho barcos que llevan ganado, más de 30 buques de carga general y un cisterna.
El buque Ever Given de bandera de Panamá tiene casi 400 metros de largo, 59 de ancho y un peso de 200.000 toneladas, es uno de los buques contenedores más grandes del mundo.
Construido en 2018, es operado por una tripulación de 25 marineros tiene capacidad superior a los 20.000 contenedores, ahora está bloqueando envíos por un valor estimado de USD 9.600 millones por día,
Peter Berdowski, experto en la operación de rescate, comparó al navío con “No podemos excluir que pueda llevar semanas, dependiendo de la situación”, dijo a los medios holandeses. “Es un peso enorme sobre la arena. Podríamos tener que trabajar con una combinación de reducción de peso retirando contenedores, aceite y agua del barco, remolcadores y dragado de arena”.
Evitar el paso por el canal implica a una embarcación de este tamaño, bordear por el sur el continente africano lo que tardaría siete días y cientos de miles de dólares de gastos extra.
