La falta de subsidios competitivos, el dominio absoluto de China y la falta de planeación en el mercado de vehículos eléctrico / Una dura respuesta al cinismo de Ursula von der Leyen / 900 mil millones de euros y 14 millones de empleos el costo de haber dejado al sector sin herramientas competitivas y comprando energía a Estados Unidos 40% más costosa, un error tras otro.
El golpe de Volkswagen inicia el 1 de octubre y se extiende 15 días, cero producciones, “los números no salen y vamos a negociar” expresa un ejecutivo, mientras Porsche y Mercedes plantean seguir el ejemplo /LP7D/
von der leyen, empujó mayores problemas con su política contra China que va a costarles a los europeos hasta 900 mil millones de Euros y 14 millones de puestos de trabajo, “el problema no es china, el problema es lo que Europa no ha hecho”. Expresan economistas de la UE.
No tiene sentido irse en contra del mercado chino cuando ellos son los dominadores de toda la cadena de producción. Analistas económicos de Europa expresan que no hay la menor posibilidad enfrentarse desde cero en la carrera de producción de autos eléctricos. China domina el 90% del mercado productivo en toda la cadena. Tesla incluso ha llegado a China aprovechando un gran “know How” y los subsidios
El material de procesamiento para las piezas del automóvil eléctrico en China lleva años de investigación, son dueños de los mercados de tierras raras con la que se producen miles de piezas, “Europa está en desventaja y no puede intentar siquiera igualar aún si obligara a sus ciudadanos a comprar exclusivamente sus coches… el problema es que científica y técnicamente no tiene la condición de producir con calidad y precios” la voz de los economistas de la UE.
