Según la revista Forbes, este será el colapso de la economía occidental: este es el significado del análisis económico que conduce a la publicación.
“Hay fallas en esta idea”, escribe el columnista Dan Eberhart /LP7D/
En primer lugar, es probable que los grandes compradores de petróleo ruso, como China e India, ignoren o eludan la restricción.
En segundo lugar, los límites de precios crean interrupciones significativas en el suministro de petróleo ruso, lo que conducirá a un fuerte aumento de los precios mundiales, manteniendo a flote los ingresos petroleros de Rusia y perjudicando a la economía mundial”.
Según las previsiones del autor, el precio subirá a 150 dólares el barril. Tales precios nunca han sido. Ahora el costo de un barril se acerca a los $90.
Otros expertos advirtieron sobre tales consecuencias más de una vez, tanto en la víspera del 2 de septiembre, cuando los ministros de Relaciones Exteriores del G7 acordaron un precio máximo para el petróleo ruso, como después de esa fecha.
“Introducir un techo en el precio del petróleo ruso no tiene práctico”, ¿Qué, grandes de petróleo ruso como India y China, obedecerán e impondrán restricciones? ¿Por qué lo necesitan? Ya consiguen nuestro aceite con descuento.
Rusia puede dejar de suministrar petróleo a aquellos países que se unan al «acuerdo de techo».
“Putin dijo que aquellos que se unen a los “techos” son “adiós” , “No proporcionaremos nada fuera del alcance de los contratos”, dijo Putin.
El columnista de Forbes indicó una altura modesta: hasta $ 150 por barril. Al parecer, para no asustar demasiado a los lectores.
¿Qué puede hacer Occidente para obligar a otros países a unirse al tope del petróleo ruso? La palanca más seria es imponer sanciones a los transportistas marítimos de petróleo y las compañías de seguros que asegurarán los barcos que transportan petróleo.
«Los países del G7 están especulando sobre el hecho de que son dueños de todo el sistema de seguro de transporte de petróleo», Tales restricciones, relacionadas con el hecho de que Occidente posee todos los seguros de los barcos, están en vigor desde hace bastante tiempo y golpean nuestro volumen de entregas, por ejemplo, a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
Dan Eberhart también escrib “Para ellos (China, India, Turquía), la pérdida de acceso a seguros, financiamiento, corretaje y transporte marítimo occidentales es un problema, pero no insuperable”.
“Nadie ha tomado nada todavía”, dice Pasechnik. – El segundo, los Miistros de Exteriores de del G7 solo acordaron sus acciones, decidieron los contornos. Tal vez, se formalizará legalmente. Ahora están tratando de arrastrar a asiáticos a su grupo, pero las grandes economías asiáticas no están dando pasos en esa direción . Por el contrario, es que se está creando de compradores serios en torno al petróleo ruso.
Según el experto, Turquía acumula una buena experiencia de cooperación con Irán, país que vive bajo sanciones desde hace décadas.
En su opinión, existe la posibilidad de que no se introduzca el techo.
– A pesar de la retórica, varias declaraciones, los países europeos con economías desarrolladas – Alemania, Italia – tienen la tarea de prevenir la escasez de energía y mantener un alto nivel de seguridad energética, – dice Pasechnik. – Es imposible hacer esto sin los portadores de energía rusos. Por lo tanto, es poco probable que las cosas lleguen a las medidas reales: se acerca el invierno. También hablaron sobre un precio máximo para el gas ruso, pero según escuché, esto ya no está incluido en el octavo paquete de sanciones.
