Entre las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático, los nuevos comportamientos de desplazamiento debido al COVID-19 y los inminentes cambios de política, la transición global a los vehículos eléctricos (EV) está muy avanzada.
visualcapitalist.com
Para el año 2040, se prevé que las ventas de vehículos eléctricos representen el 58% de las ventas de automóviles nuevos , frente a solo el 2,7% actual.
Pero cambiar de un automóvil de gasolina a uno eléctrico no es sencillo. Con las capacidades de carga y alcance a considerar, y la infraestructura de apoyo aún se está implementando lentamente en muchas partes del mundo, comprender las realidades del transporte de vehículos eléctricos es vital.
Arriba, destacamos la gama de vehículos totalmente eléctricos 2020 en rutas bien reconocidas, desde la I-5 de California en los EE. UU. Hasta la autopista A2 en Alemania . Los datos sobre rangos y costos estimados se obtienen de la EPA de EE. UU. , Así como directamente de los sitios web de los fabricantes.
El desglose de EV: Tesla es el rey del alcance
Para muchos consumidores, el aspecto más importante de un vehículo eléctrico es la distancia que pueden recorrer con una sola carga.
Ya sea para viajes largos o viajes fuera de la ciudad, los vehículos deben cumplir con un umbral mínimo para ser considerados prácticos para muchos hogares. Como muestra la siguiente tabla, los reconocidos vehículos eléctricos de Tesla son, de lejos, la mejor opción para los conductores de largo alcance.
En una industria donde la innovación y la eficiencia son vitales, la ventaja de ser el pionero de Tesla es evidente. Desde el Model 3 más asequible hasta el Model S más lujoso, los ocho vehículos eléctricos principales con los rangos más largos son todos vehículos Tesla.
A 402 millas (647 km) , el alcance del vehículo número uno (el Tesla Model S Long Range Plus) obtuvo 127 millas más por carga que el vehículo superior que no es de Tesla, el Polestar 2, un vehículo eléctrico fabricado por la marca de rendimiento independiente de Volvo. .
Mayor competencia en costos
Aunque Tesla es líder en alcance general y capacidad de la batería, tener en cuenta el precio de cada vehículo muestra que la rentabilidad es mucho más competitiva entre las marcas.
Al dividir el precio minorista por el rango máximo de cada vehículo, podemos pintar una imagen más clara de eficiencia. Liderando el paquete está el Chevrolet Bolt, que tuvo un costo de $ 141.39 / milla de alcance en 2020 mientras aún se ubica entre los 10 primeros en rango con 259 millas (417 km) .
Justo detrás, en segundo lugar, estaba el Hyundai Kona eléctrico a $ 144.15 / milla de alcance, seguido por el Tesla Model 3, el más eficiente de la línea actual del fabricante de automóviles. Completando el top 10 están el Nissan LEAF y el Tesla Model S, pero la diferencia entre el número uno y el número diez fue mínima, de poco más de $ 45 por milla .
| Los 10 mejores vehículos totalmente eléctricos por rentabilidad | |
|---|---|
| Vehículo | Costo por milla |
| Chevrolet Bolt EV | 141,39 $ |
| Hyundai Kona eléctrico | $ 144.15 |
| Tesla Model 3 de largo alcance | 145,93 $ |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | $ 151.96 |
| Tesla Model Y de largo alcance | 158,20 $ |
| Kia Niro EV | $ 163.56 |
| Nissan LEAF e + S | $ 169.03 |
| Tesla Model 3 LR Performance | $ 183.91 |
| Nissan LEAF e + SV / SL | $ 184.88 |
| Tesla Model S Long Range Plus | $ 186.54 |
Rangos más altos y costos más bajos en el horizonte
Sin embargo, lo más importante a considerar es que la industria de los vehículos eléctricos está entrando en una etapa crítica.
Por un lado, el impulso a la electrificación y la innovación en los vehículos eléctricos ha aumentado la capacidad de la batería y ha bajado significativamente los costos. Como las baterías representan la mayor parte del peso, el costo y el rendimiento de los vehículos eléctricos, esos dividendos se pagarán en rangos más largos y mayores eficiencias con los modelos más nuevos.
Igualmente importante es el fortalecimiento del impulso global para la adopción de vehículos eléctricos. En países como Noruega , los vehículos eléctricos ya se encuentran entre los autos más vendidos en el mercado, mientras que las tasas de adopción en China y los EE . UU . Aumentan constantemente. Esto también se ve afectado por decisiones políticas, como el reciente anuncio de California de que prohibiría la venta de automóviles de gasolina para 2035 .
Mientras tanto, lo único que supera a la creciente red de sobrealimentadores de Tesla es el aumento del precio de las acciones de la compañía. No contentos con quedarse al margen, los fabricantes de automóviles de la competencia están tratando de ponerse al día rápidamente. El LEAF de Nissan está justo detrás del Tesla Model 3 como el segundo vehículo eléctrico más vendido del mundo, y Audi lanzó recientemente una red de supercargadores que puede cargar sus autos de 0% a 80% a un ritmo más rápido que Tesla.
A medida que la ola de demanda y adopción de vehículos eléctricos continúa cobrando impulso, los consumidores pueden esperar que la innovación creciente aumente los rangos, disminuya los costos y abra opciones.
